«Адмиралы» Натаниеля Барнаби
19.99 €
В наличии лишь 2
«Адмиралы» Натаниеля Барнаби
19.99 €
Сборник статей и материалов.
Шесть условно однотипных броненосных кораблей типа «Адмирал», о которых пойдёт речь в этой книге, получили известность не благодаря пушкам или крепкой броне, а благодаря тарану. Таран «Энсона» нашёл себе жертву 17 марта 1891 года в виде пассажирского парохода «Утопия». Жертвами столкновения стали 564 человека. А тарану «Кампердауна» выпала честь показать английским лордам значение жизненно неважных оконечностей. В остальном серия монстров оказалась вполне заурядных качеств.
Девятилетняя постройка шести кораблей состарила их ещё на стапелях. На ходовых испытаниях, будучи недогруженными на 1500 т, они развили 15,5 узлов, с форсировкой же от 16,9 и даже до 17,5.
В жизни же они были перегружены так, что броневой пояс оказался ниже ватерлинии и эти корабли никогда больше такой скорости не достигли. Неудовлетворительная мореходность, неудовлетворительное поясное бронирование (57% длины не бронировано!), низкая скорострельность, сделавшая бесполезной игрушкой их чудовищные орудия, - всё это очень скоро поставит крест на них как на кораблях первой линии.
В 1890-е «адмиралы» были переведены в береговую оборону, а в начале 1900-х годов отчислены в резерв.
Книга богато иллюстрирована множеством фотографий, чертежей и схем.
Шесть условно однотипных броненосных кораблей типа «Адмирал», о которых пойдёт речь в этой книге, получили известность не благодаря пушкам или крепкой броне, а благодаря тарану. Таран «Энсона» нашёл себе жертву 17 марта 1891 года в виде пассажирского парохода «Утопия». Жертвами столкновения стали 564 человека. А тарану «Кампердауна» выпала честь показать английским лордам значение жизненно неважных оконечностей. В остальном серия монстров оказалась вполне заурядных качеств.
Девятилетняя постройка шести кораблей состарила их ещё на стапелях. На ходовых испытаниях, будучи недогруженными на 1500 т, они развили 15,5 узлов, с форсировкой же от 16,9 и даже до 17,5.
В жизни же они были перегружены так, что броневой пояс оказался ниже ватерлинии и эти корабли никогда больше такой скорости не достигли. Неудовлетворительная мореходность, неудовлетворительное поясное бронирование (57% длины не бронировано!), низкая скорострельность, сделавшая бесполезной игрушкой их чудовищные орудия, - всё это очень скоро поставит крест на них как на кораблях первой линии.
В 1890-е «адмиралы» были переведены в береговую оборону, а в начале 1900-х годов отчислены в резерв.
Книга богато иллюстрирована множеством фотографий, чертежей и схем.
Смотрите также:
- Все книги издательства
- Все книги серии Боевые корабли мира